ナビ用モニターバイザー製作中 その１

天気の良い日中、車で走っていると、光がナビのモニターに当たり、ナビが見にくいときがありますよね。

今回、それを解消するため、ＤＩＹでモニターバイザーを作ってみることに・・・

市販品もありますが、いい値段するので、今回は家にある材料で製作します。

材料は、厚み５ミリ、幅１００ミリの木材を使用することに。







まずは、ダンボールで型紙づくりです。

だいたいの大きさ、形を決めます。



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形が決まれば、その大きさにノコギリできって、曲線部は糸鋸で・・・




曲線は、あとでパテで調整するので、適当に切って



パーツ完成です。





これを木工用ボンドと釘で固定して、隙間はパテで埋めます。






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しばらくまって、仮取付です。




インパネ部にマスキングテープを貼って、パテを塗ったバイザーを貼り付けます。

こんな感じになりました。

ワイドボディーにナビとモニターが付いているので、この大きさに。・・・







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市販品より、サイド部分を大きくしてみました。


これで、インパネとバイザーに隙間ができず、ぴったしのバイザーが出来上がります。

はみ出た不要なパテはあとで、サンドペーパー等で削って形整えれば

ほぼ完成でーす。


今日はここまでにしておいて、パテ乾いたら、削って、外側を化粧して完成の予定です。

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リアオーディオ・プチ改

リアに付いているipodのホルダー位置が、うざったいので、位置変更しました。

変更前はコンポ下



カロッチェリアのipodケーブルが短いので、新たに延長ケーブル購入しました。


長さは１８０センチあります。

楽天市場　↓








ケーブル延長して、オーバーヘッドコンソール内を通し、こちらに・・・







すっきりしました。




再生してみると（デジカメなので音は悪いです）





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ハイエース・ウエルカムランプ

今日は、購入してあった、ハイエースのＬＥＤウインカー＆ウエルカムランプ付きドアミラーを取付しました。

ドアミラーはヤフオクで１９０００円、新品、ブルーマイカ塗装込みの落札価格です。取説はありません。







さて、作業開始です。







まず、ドアについている物を取り外します。







今回、純正のモーター部と鏡面ミラー移設するので、純正ミラーから取り外します。





ミラー外すとこんな感じで、中のモーター部を外しいます。





外す時、問題発生・・・


モーターのコネクター部が大きくて、配線通っている穴より大きくて抜けません。


このコネクター。




線切りたくないし、いろいろ考えた末、よく見ると、外側だけ外れそうなので、針を駆使して、ばらしました。

ばらすと、




これで、コネクタ抜けます。


モーター部を新しいミラーに移植します。




ミラーを取り付けて、移植完了。





次に配線準備です。

ミラーから、ウインカー用線赤黒とウエルカムランプ用白黒が出ています。




ウインカー配線




イＢの青線１４番助手席側ウインカー、３１番青に赤線運転席側ウインカーに赤線を繋いで、黒線はアースに落とします。


イＢのコネクターは、グローブボックス裏にあります。


先日取り付けた、キーレス連動オートライトシステムを繋いだカプラーと同じ場所です。





次はウエルカムランプの配線です。


ウエルカムランプはキーリモコンでドアをアンロックしてとき、ドア外部を照らすものですが、

ハイエースのルームランプは、オーナーの方はお分かりだと思いますが、リモコンでアンロックしてもルームランプは点灯しません。

そうです、なので、ウエルカムランプ動作させるために、キーレス連動オートライトシステムを先日つけておいたのです。

これで配線は楽になります。

ルームランプは、マイナス動作なので、ウエルカムランプの黒線をキーレス連動オートライトシステムの白線に繋ぎ、ウエルカムランプの白線を常時１２Ｖ来ている線につなぎます。

これで、これでルームランプと同じように、ドアミラーのウエルカムランプも点灯します。

ドアから室内への配線は、既存の配線ダクトに入れるのは大変なので、ウインカーとランプの線は、内張りの間から直接、室内に入れました。



これで夜の乗り降りが、安全になります。



ドア外部が、思ったより広範囲に明るくなります。

画像悪くて、あまり明るさわからないと思いますが、

実際、結構明るいです。

ダウンロードは🎥こちら

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キーレス連動オートライトシステム取付

先日、注文してあった部品入荷したので、本日早速取り付けてみました。

購入したのはこちら




９４５０円也。



ハイエースは、リモコンキーでアンロックしても、ルームランプがつきません。

今時の車は、みんな付いているのに、ハイエースには、なぜか付いていないんですよね・・・

そこで今回ティピーアウトドアデザインさんから発売された、こちらのシステムを我がＧＴにも付けてみました。

配線は７本で、こんな感じです。



カラーの取説が付いてくるので、かんたんに取り付けられます。

まず、ロックの線とアンロックの線の繋ぎこみです。

助手席のグローブボックスをはずすと、イＢのカプラーがあるので、

３４の赤線（アンロック）、３３の青線（ロック）にそれぞれに紫と緑の線をスプライスで接続します。

この接続がちょっと手間取りました。





次に、ランプとスイッチの配線です。

付属の白、黒線を、白、灰色の線に繋いで延長して、

配線２本を助手席側ピラーを経由してルームランプまでもって行きます。



後は、ルームランプ側の若草色の線をカットし、ライト側に白線、本体側に黒線を繋ぎます。



ランプ側はこれでＯＫです。

残る配線は、常時電源、ＡＣＣ、黒です。

今回は近くに来ている所に接続しました。

後は、本体を留めて、終了です。



ここまでの作業時間、１時間４５分ぐらいでした。


さて動作は動画で紹介します・・・


アンロックで点灯




エンジン始動で減光消灯

（通常のドア開閉でも減光消灯します。）




ばっちり動作しました。

ハイエースオーナーの方、どうですかこのシステムは・・・



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ハイエース配線図集 入手・・・

少し気候も良くなり、暖かくなってきたので、すこし車いじろうと思っています。

今年最初のＤＩＹは、電気系の改造をしたいのですが、電気いじる前に、

手に入れたいものが・・・

ハイエース２００系の電気配線図です。

今日ようやく入手することができました。

こちらです。




中身の内容は

�@　総説

�A　配線艤装図＆リレーロケーション

�B　システム別配線図

�C　アース負荷

�D　ヒューズ負荷

�E　コネクター一覧











マイナーチェンジ後の現在までの、２００系全配線図が掲載されています。

完璧です。

これで配線探す手間が省けます。


今度の３連休に改造できるといいのですが、まだ頼んである部品が揃っていないので、できるかどうか・・・


改造内容は、できてからのお楽しみということで。


たいしたととはしないのですが、とりあえずハイエースに付いてない機能を付加します。


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